EAN: 9783844686487

Bilder-Quelle: discount24.de - Sport-Freizeit

Reparationsleistungen an die Sowjetunion und der damit verbundene Abbau von elektrischen Bahnanlagen sowie die Beschlagnahme von E-Loks haben bei der ostzonalen Reichsbahn einen elektrischen Betrieb lange verzögert. Zunächst sind es Wiederelektrifizierungen die im September 1955 mit der Strecke zwischen Halle S und Köthen beginnen. Erst ab den sechziger Jahren wird dann neu elektrifiziert. Bis zur Vereinigung von DB und DR kommen insgesamt rund 3.600 Kilometer unter Fahrdraht. Dafür werden auch neue E-Loks gebraucht. Die Baureihen E 11 E 42 250 243 212 und 252 entstehen im LEW Werk Hennigsdorf.In vielen historischen Szenen zeigen wir die Geschichte bis hin zur Gründung der Deutschen Bahn AG. Wir zeigen Ihnen Vorkriegs-E-Loks wie die Baureihen E 44 E 04 und E 94 und natürlich die neuen vom Holzroller bis hin zur 252. Elektrischer Betrieb in der ehemaligen DDR in 58 Minuten aufbereitet.

Produktinformationen zuletzt aktualisiert am
24.03.2025 um 14:13 Uhr

Produktzustand:

Verfügbarkeit:

Versandkosten:

Sonderpreis: